Silverlink Trains

Allgemeines

Silverlink ist eine regionale Gesellschaft im britischen Eisenbahnsystem. Sie befahren die Strecken im Norden Londons und von London nach Northampton. Silverlink gehöhrt zur National Express Group plc.

Das Unternehmen ist in zwei Hauptunternehmensbereiche unterteilt: Zum einen Silverlink Metro für den inneren Vorstadtverkehr rund um London und zum anderen Silverlink County für Fernreisen und den äußeren Vorstadtverkehr Londons.

Silverlink Metro

• North London Line - von Richmond nach North Woolwich
• Watford DC Line - von London Euston nach Watford Junction
• West London Line - von Willesden Junction nach Clapham Junction über Kensington (Olympia)
• von Gospel Oak nach Barking Line (der 'Goblin')

Silverlink beabsichtigt zwei neue Bahnhöfe auf der "West London Line" unter den Namen Shepherd's Bush und Imperial Wharf zu eröffnen. Dies soll im Jahre 2006 geschehen.

Rollendes Material

Silverlink Metro setzt Mehrfacheinheiten der Baureihe 313 ("Class 313") auf allen elektrifizierten Streckenabschnitten ein. Auf der nicht elektrifizierten Strecke zwischen Gospel Oak nach Barking Line kommen dieselgetriebene Fahrzeuge der Baureihe 150 ("Class 150 Sprinter") zum Einsatz. Zusätzlich werden drei elektrische Einheiten der Baureihe 508 ("Class 508/3") eingesetzt. Sie verkehren ausschließlich auf Strecke zwischen Euston und Watford Junction. Dieser Fahrzeugtyp löste im Jahre 2000 die älteren Baureihen 117 und 121 ("Class 117"und "Class 121") ab.

Silverlink County

• von London nach Northampton (südliches Ende der "West Coast Main Line")
• von Watford Junction nach St Albans Abbey ("St Albans Abbey Branch Line", besser bekannt als 'The Abbey Flyer')
• Bletchley nach Bedford ("Marston Vale Line") (Eine Erweiterung bis zum Bahnhof Milton Keynes Central ist für 2007 geplant).

Folgende Bahnhöfe werden auf der "Northampton Line" angefahren:

• London Euston
• Wembley Central
• Harrow & Wealdstone
• Bushey
• Watford Junction
• Kings Langley
• Apsley
• Hemel Hempstead
• Berkhamsted
• Tring
• Cheddington
• Leighton Buzzard
• Bletchley
• Milton Keynes Central
• Wolverton
• Northampton

Bis zum September 2004 bediente Silverlink alle Bahnhöfe von Northampton bis Birmingham New Street. Dieser Service wird nun von Central Trains übernommen, die zusammen mit Virgin Trains am Bahnhöf en Birmingham International, Rugby und zeitweise Northampton halten.

Rollendes Material

Silverlink County führte auf der Strecke nach Northampton im Jahre 1989 die elektrischen Mehrfacheinheiten der Baureihe 321/4 ("Class 321/4") ein. Diese werden jeoch bald von der neuen Baureihe 3501/1 ("Class 350/1 Desiro") abgelöst, die zur Zeit bei der Siemens AG gebaut werden.

Auf der Strecke nach St. Albans Abbey verkehren elektrische Zugheinheiten der Baureihe 313 ("Class 313"), während auf der nicht elektrifizierten Strecke der "Marston Vale Line" dieselgetriebene Zugeinheiten der Baureihe 150 ("Class 150 Sprinter") verkehren.

Zukunft

Silverlink kündige an, daß das Unternehmen im Jahre 2007 seinen Dienst einstellen wird als ein Teil des großen Reorganisationsprogramms in den Midlands - das neu geschaffene Unternehmen "West Midlands" übernimmt den bis dahin geleisteten Service der "Central Trains" im Raum Birmingham und den West Midlands.

Sonstige Informationen

Weblinks

• Offizielle Silverlink Trains Webseite 
• Offizielle National Express Group Webseite