South Eastern Trains

Allgemeines

South Eastern Trains (kurz SET) ist eine britische Eisenbahngesellschaft im Südosten Englands, einschließlich Kent, Teilen von Sussex und die südöstlichen Pendlerstrecken von London. In London enden die Strecken in den Bahnhöfen von Charing Cross, Blackfriars, Cannon Street und Victoria Station. South Eastern Trains betreibt ein Streckennetz von 773 Meilen (das entspricht 1.237 km) mit 178 Bahnhöfen. 82 % der Verbindungen gehen nach London.

Geschichte

South Eastern Trains ist vollkommene Tochstergesellschaft der Strategic Rail Authority (kurz SRA). Sie übernahmen am 9. November 2003 nach dem Rückzug des "Connex South Eastern's" Unternehmens die Geschäfte. Zu diesem Zeitpunkt stand in einem Faltblatt der Pressestelle von South Eastern Trains, daß das Unternehmen solange im Geschäft bleiben will, bis ein privates Unternehmen dazu ernannt wird, das neugeschaffene "Integrated Kent Franchise" (kurz IKF) zu führen. Jedoch stellten sich einige Gewerkschaften wie beispielsweise die RMT, im April 2004 gegen die Pläne der Reprivatisierung und protestierten dafür, daß South Eastern Trains weiter in öffentlischer Hand bleibt.

Die Fahrpreise, die belegschaft und der Fahrplan blieben beim Alten. In den nachfolgenden 18 Monaten kündigte das Unternehmen massive Veränderungen in der Belegschaft einschließlich dem Bahnpersonal an, betonte aber, daß es 400 neue Arbeitsstellen geben wird: Alleine 90 neue Stellen wurden im Bereich der Bahnsicherheit und Sicherheitsvorsorge geschaffen. Zeitungsartikeln zufolge sollten große Einschnitte im Dienstleistungsbereich unternommen werden. Als Rektion der tatkräftigen Opposition durch die lokale Regierung wurden die Auswirkungen gemildert, obowohl es immer noch Befürchtungen von Einschnitten für das Thames Gateway Gebiet gibt. Zwei Stationen wurden geschlossen, obwohl die Nebenlinie von der Isle of Sheppey kommend, die ursprünglich in Sittingbourne endete, bis Dover verlängert wurde.

Die Bahnstrecken

Hauptstrecken

South Eastern Trains betreibt vier Hauptstrecken, davon zwei an die Küste von Kent:

• Über Ashford: Die London-Ashford-Dover Linie
• Über Chatham und die nördliche Küste von Kent
• Über Maidstone nach Ashford und Canterbury
• Die Hastings Linie (von London nach Hastings über Tunbridge Wells)

Außerdem verbindet die Medway Valley Linie die North Downs Linie mit Reading.

Vorstadtstrecken

Die Vorortstrecken (in den Fahrplänen der South East Trains als "Metro" bezeichnet) führen nach:

• Sevenoaks: Zwei Verbindungen - eine über Grove Park und die andere über Bromley South
• Bromley über die Hayes Linie (Teil der Mid-Kent Eisenbahn) - zwischen Charing Cross oder Cannon Street und Hayes
• Orpington über Lewisham und über Bromley South
• Swanley in Nordkent
• Dartford über:
  1. Die North Kent Linie (von wo aus bestimmte Züge nach Gillingham fahren).
  2. Die Bexleyheath Linie und die Dartford Loop Linie.

Rollendes Material

South East Trains verwendet ausschließlich elektrifizierte Einheiten.

• "Class 365" Networker Express - 2004 an WAGN überstellt
• "Class 375" Electrostar
• "Class 376" Suburban Electrostar
• "Class 411" 4Cep - Mitte 2005 zurückgezogen
• "Class 421" 4Cig - Ende 2004 zurückgezogen
• "Class 423" 4Vep - Ende 2005 zurückgezogen
• "Class 465" Networker
• "Class 466" Networker
• "Class 508"

Integrated Kent Franchise

Die Absicht ist diese, daß mit dem "Integrated Kent" Unternehmen die aktuelle Region von South Eastern Trains mit der Versorung mit Hochgeschwindigkeitszügen, die zwischen Kent und London auf der Channel Tunnel Rail Strecke verkehren umfassen will. Diese Unternehmen wurde unter vier vorausgewählten Kandidaten am 18. Januar 2005 ausgeschrieben. Diese vier Kanidaten sind:

• South Eastern Railways Ltd (ein Konsortium der DSB und Stagecoach Group);
• Great South Eastern Railway Limited (Sea Containers, der Eigentümer von GNER und MTR Corporation);
• London & South Eastern Railway Ltd (Go-Ahead Group und Keolis);
• First Group's First Kent Integrated Railways Ltd.

Angebote konnten bis April 2005 unterbreitet werden und von der SRA (siehe oben) begutachtet werden. Am 21. Dezember 2005 soll der Sieger bekanntgegeben werden. Der Sieger wird jedoch nicht vor dem 1. April 2006 das Unternehmen beginnen und es soll für sechs Jahre gelten. Eine automatische Verlängerung um zwei Jahre ist ebenfalls vorgesehen, allerdings unter der Vorgabe, daß das Unternehmen seine Versprechen einhält. Dies würde dann bedeuten, daß diese Unternehmen wahrscheinlich bis 31. März 2014 laufen würde.

Es wird erwartet, daß der Betreiber des "Integrated Kent" Unternehmens ebenso die olympischen Speerwettkämpfe bedienen wird, die während den olympischen Sommerspielen 2012 ausgetragen werden. Hierzu stellt der Betreiber eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen den Bahnhöfen St. Pancras und Ebbsfleet über Stratford her.

Sonstige Informationen

Weblinks

• Offizielle Seite der South Eastern Trains 
• Bahnhofsinformationen der South East trains