Eine kleine Kabinenstatistik

Nachfolgend eine kleine Zusammenstellung der Kabinen, die ich auf den vielen Fährüberfahrten von Zeebrugge bzw. Rotterdam nach Hull und zurück hatte.

In dieser Übersicht sind nur die Fähren bezüglich der An- bzw. Rückreise nach Großbritannien bzw. von Großbritannien zurück aufgeführt. Fähren innerhalb Schottlands, Englands, Irlands oder Wales' sind hier nicht berücksichtigt, auch auf Grund der Tatsache, weil ich innerhalb Großbritanniens (nicht einmal auf dem Weg zu den Shetland Inseln!) nie eine Fähre mit Kabine hatte.

Noch ein paar Hinweise:

1. Die Fähren "NORLAND" und "NORSTAR" verkehren nicht mehr. Sie wurden im Herbst 2000 bzw. im Frühjahr 2001 an eine griechische Reederei verkauft.
2. Die "NORSUN" wurde 2001 komplett überholt und heißt jetzt "Pride of Bruges".
3. Das gleiche Schicksal blühte der "NORSEA". Sie heißt jetzt "Pride of York".
4. Die beiden Fähren "Pride of Rotterdam" und "Pride of Hull" wurden im Herbst 2001 in Dienst gestellt.
5. Die Fähre "Superfast X" gehöhrt zur Reederei "Superfast Ferries". Alle anderen genannten Fähren gehöhren zur Reederei "P&O (Ferries)" bzw. früher teilweise zu "North Sea Ferries (NSF)".
6. Im ersten Jahr (1991) gab es keine Kabine für die Rückfahrt, da wir in diesem Jahr direkt von Dover nach Zeebrugge übersetzten (3,5 Stunden Fahrzeit über Nacht).

Hier also jetzt die Zusammenstellung: